Արդյունաբերության նորություններ

EV պլատֆորմի շուկա (բաղադրիչ ՝ շասսի, մարտկոց, կասեցման համակարգ, ղեկային համակարգ, շարժիչ, մեքենայի ներքին հարդարում և այլն); էլեկտրական մեքենայի տեսակը. Հիբրիդային էլեկտրական մեքենայի և մարտկոցի էլեկտրական մեքենա; վաճառքի ալիք. Կոմունալ տրանսպորտային միջոցներ և այլն; և հարթակ ՝ P0, P1, P2, P3 և P4) - գլոբալ արդյունաբերության վերլուծություն, չափ, մասնաբաժին, աճ, միտումներ և կանխատեսում, 2020 - 2030

Շրջակա միջավայրի մասին օրենքների խստացում և էլեկտրական մեքենաների պահանջարկի աճ `շուկայի աճը խթանելու համար
Շնորհիվ տպավորիչ տեխնոլոգիական առաջընթացի և զարգացող կարգավորիչ լանդշաֆտի, վերջին մի քանի տասնամյակների ընթացքում համաշխարհային ավտոմոբիլային հատվածը զգալի փոփոխությունների ականատես եղավ: Ներկայումս ամբողջ աշխարհում ընթացիկ ավտոմոբիլային հատվածն ավելի ու ավելի է շարժվում դեպի կայուն և կանաչ ապագա, որտեղ OEM- ները և այլ շահագրգիռ կողմերը ստիպված են ներդրումներ կատարել նոր տեխնոլոգիաներում և նորարարություններում, որոնք համապատասխանում են զարգացող կարգավորիչ դաշտին: Վերջին տասնամյակի ընթացքում էլեկտրական մեքենաները մեծ ժողովրդականություն են վայելել ամբողջ աշխարհում: Մինչ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների վերաբերյալ իրազեկվածությունը շարունակում է աճել ամբողջ աշխարհում, դրա հետ մեկտեղ, էլեկտրամոբիլների համաշխարհային վաճառքը շարունակում է շարժվել դեպի վերընթաց հետքը, ինչը գործոն է, որը սպասվում է, որ կխթանի Էլեկտրամատակարարման պլատֆորմի համաշխարհային շուկայի աճը:
Էլեկտրամոբիլների պահանջարկը հանդիսանում է առաջատար գործոն, որը գնահատման շրջանում կաշխատի էլեկտրամատակարարման պլատֆորմի համաշխարհային շուկայում: Ընկերությունները, որոնք գործում են EV պլատֆորմի ներկայիս շուկայում, ավելի ու ավելի են կենտրոնանում իրենց հաճախորդներին ծախսարդյունավետ և արդյունավետ EV պլատֆորմներ առաջարկելու և էլեկտրական մեքենաների շարժիչների և ներքին այրման շարժիչների (ICE) միջև ծախսերի միջև ճեղքման վրա: Շուկայի մի քանի բարձրակարգ խաղացողներ նույնպես նախատեսվում է առաջիկա տասնամյակի ընթացքում գործարկել նորարարական էլեկտրամատակարարման հարթակներ, ինչը մի գործոն է, որը, ամենայն հավանականությամբ, կնպաստի կանխատեսվող ժամանակահատվածում համաշխարհային EV պլատֆորմի շուկայի աճին:
Այս գործոնների հետևում, ենթադրվում է, որ EV պլատֆորմի համաշխարհային շուկան կգերազանցի 97.3 մլրդ ԱՄՆ դոլարի նշանը մինչև 2030 թվականի վերջը:

Շուկայի խաղացողները կենտրոնանում են ICE- ի և Էլեկտրաշարժիչների միջև ծախսերի ճեղքման վրա
Չնայած վերջին մի քանի տարիների ընթացքում էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների պահանջարկը հետևողական աճ է գրանցել, մի քանի OEM- ներ զգալի շահույթ են ստանում էլեկտրական մեքենաների վաճառքից: Էլեկտրաշարժիչների և ICE- ների միջև ծախսերի լայն բացը հիմնական գործոնն է, որը ենթադրում է նորամուծություններ առաջացնել և մոտ ապագայում ճանապարհ հարթել ծախսարդյունավետ EV պլատֆորմի մոդելների համար: Էլեկտրական մարտկոցների բարձր արժեքը հիմնական պատճառներից մեկն է, թե ինչու են էլեկտրամոբիլները թանկանում հիբրիդային մեքենաներից կամ ICE- մեքենաների ճարտարապետությամբ աշխատող մեքենաներից: Արդյունքում, EV պլատֆորմի շուկայում գործող մի քանի խաղացողներ նոր ուղիներ են փնտրում այդ ծախսերը փոխհատուցելու համար ՝ կենտրոնանալով մասշտաբային և մոդուլային հարթակում էլեկտրամատակարարման նախագծման վրա: Մինչ մի քանի OEM- ներ ավելի ու ավելի մեծ ներդրումներ են կատարում էլեկտրամոբիլների արտադրության համար նախատեսված էլեկտրամագնիսական հարթակների մշակման մեջ, մյուսները հիմնականում էլեկտրական մեքենաների արտադրության համար ապավինում են ICE- մեքենաների ճարտարապետությանը: Էլեկտրամոբիլների արտադրությունը շահութաբեր դարձնելու իրենց ձգտման մեջ շուկայի խաղացողներն ավելի ու ավելի են ուսումնասիրում տարբեր հասկացություններ, ներառյալ հավաքման ավելի պարզ գծերը:

Շուկայի խաղացողները կենտրոնանում են նոր EV պլատֆորմների գործարկման վրա `մրցակցային եզրեր ձեռք բերելու համար
Ականատես լինելով էլեկտրական մեքենաների պահանջարկի աճին և ապագայում կանխատեսելով էլեկտրամոբիլների ավելի մեծ ներթափանցումը, մի քանի ընկերություններ ներկայումս հակված են նոր EV պլատֆորմների գործարկմանը `մրցակցային առավելություն ձեռք բերելու ներկայիս շուկայում: Բացի այդ, մինչ բարձրակարգ ընկերությունները ավելի ու ավելի են ներդրումներ կատարում նորարարական EV պլատֆորմների արտադրության մեջ, մի քանի ստարտափ մուտք են գործել EV պլատֆորմի համաշխարհային շուկա և ռազմավարական դաշինքներ են կնքում շուկայի այլ խաղացողների հետ `իրենց ներկայությունը հաստատելու համար բարձր մրցունակ EV պլատֆորմի շուկայում: Օրինակ ՝ REE Automotive- ը, իսրայելական ստարտափը համագործակցեց ճապոնական KYB կորպորացիայի հետ ՝ էլեկտրական մեքենաների ապագա հարթակների համար նորագույն կասեցում գործարկելու համար: Ակնկալվում է, որ KYB կորպորացիան կառաջարկի REE- ի EV պլատֆորմի կիսաակտիվ և ակտիվ կասեցման համակարգերի իր շարքը:
Բացի այդ, մի քանի առաջատար OEM- ներ ավելի ու ավելի են կենտրոնանում շուկայում ամուր ներկայություն հաստատելու համար նվիրված EV պլատֆորմների կառուցման վրա: Օրինակ ՝ 2019 -ի փետրվարին Hyundai- ն հայտարարեց, որ ընկերությունը, ամենայն հավանականությամբ, կարտադրի հատուկ էլեկտրամոբիլային հարթակ, որը հիմնականում կօգտագործվի ընկերության կողմից արտադրվող նոր էլեկտրական մեքենաներում:

2020 թվականին COVID-19 համավարակի ֆոնին EV պլատֆորմների պահանջարկը նվազում է
Համաշխարհային ավտոմոբիլային հատվածը մեծ հետընթաց է ապրել 2020 թվականին ՝ նոր COVID-19 համաճարակի բռնկման պատճառով: COVID-19 համաճարակի սկիզբը 2020-ին տեղափոխեց EV պլատֆորմի շուկայի աճը դանդաղ ընթացքի մեջ, քանի որ Չինաստանի ավտոմոբիլային հատվածը փակման մեջ էր հատկապես 2020 թվականի առաջին եռամսյակում: Դրա պատճառով հումքի մատակարարումը և ավտոմոբիլային բաղադրամասերը մեծ հարված ստացան ամբողջ աշխարհում: Այնուամենայնիվ, քանի որ Չինաստանը աստիճանաբար բացեց իր արդյունաբերությունը, այլ խոշոր ավտոմոբիլային հանգույցներ սահմանափակում էին անդրսահմանային առևտուրն ու փոխադրումները ՝ որպես վիրուսի տարածումը զսպելու միջոց:
Ակնկալվում է, որ EV պլատֆորմի շուկան աստիճանաբար թափ կստանա մինչև 2020 -ի վերջին եռամսյակը, քանի որ էլեկտրամատակարարման էլեկտրամատակարարման համաշխարհային պահանջարկը նկատվում է կայուն աճ ՝ արգելափակումների և առևտրի թուլացումից հետո:

Վերլուծաբանների տեսակետը
Ակնկալվում է, որ EV պլատֆորմի համաշխարհային շուկան կանխատեսվող ժամանակահատվածում կընդլայնվի չափավոր CAGR ~ 3.5% -ով: Շուկայի աճը հիմնականում պայմանավորված է էլեկտրամոբիլների նկատմամբ պահանջարկի աճով, էլեկտրամոբիլների նկատմամբ կառավարության աջակցությամբ, էլեկտրամեքենաների նորագույն տեխնոլոգիայի զարգացմամբ և շրջակա միջավայրի պահպանության օրենքների և կանոնների խստացմամբ: Շուկայի խաղացողները պետք է կենտրոնանան էլեկտրական մեքենաների նորարական և ծախսարդյունավետ հարթակների գործարկման վրա `մրցակցային առավելություն ձեռք բերելու և շուկայում ամուր հենակետ հաստատելու համար:

EV պլատֆորմի շուկա. Ակնարկ
Ակնկալվում է, որ EV պլատֆորմի համաշխարհային շուկան կանխատեսվող ժամանակահատվածում կընդլայնվի 3.5% CAGR- ով: Դա առաջին հերթին պայմանավորված է ավտոմեքենաների համար արտանետումների ավելի խիստ նորմերով, որոնք զուգորդվում են տրանսպորտային միջոցների հիբրիդացման և էլեկտրաֆիկացման խթանմամբ `շրջակա միջավայրի վրա վնասակար արտանետվող գազերի ազդեցությունը նվազեցնելու համար: Դիզելային և բենզինային տրանսպորտային միջոցների նկատմամբ կառավարության կանոնակարգերը հանդիսանում են էլեկտրամոբիլների նկատմամբ հաճախորդների նախընտրությունների փոփոխման հիմնական պատճառը և կանխատեսվող ժամանակահատվածում խթանում էլեկտրամատակարարման հարթակի պահանջարկը:
Էլեկտրամատակարարման մեքենաների շուկան ընդլայնվում է զգալի տեմպերով, և վաղ փուլում ներդրումները զգալիորեն բարձր են ավտոբուսների համար, քանի որ մարզերի մեծ մասի կառավարությունները զգալի ներդրումներ են կատարում խոշոր քաղաքներում `լուծելու ածխածնի արտանետումները, ինչը կարող է խթանել էլեկտրամատակարարման հարթակի շուկան: Էլեկտրական ավտոբուսների համար նախատեսված EV հարթակը մեծ պահանջարկ ունի տնտեսությունների մեծ մասում, քանի որ հանրային հարթակի էլեկտրիֆիկացումը, ամենայն հավանականությամբ, ավելի արդյունավետ կազդի օդի որակի բարելավման վրա:

EV պլատֆորմի շուկայի վարորդները
Նախկինում խոշոր ապրանքանիշերը նախընտրում էին չորս հինգ մոդելների համար ստեղծել մեկ հարթակ `կապիտալ ներդրումները սահմանափակելու համար: Այնուամենայնիվ, մեքենայի գնորդների ավելի մեծ պահանջարկը տարածաշրջանի առանձնահատկությունների, ոճի և կատարման համար, ներառյալ մեքենայի յուրահատկության տարրը, դրդեց OEM- ներին տարբեր մոդելների համար տարբեր հարթակ մշակել, ինչը, ամենայն հավանականությամբ, կխթանի էլեկտրամատակարարման պլատֆորմի շուկան կանխատեսման շրջանում:
Հանքային վառելիքը վերջնական է, և շուտով, հանածո վառելիքի պաշարները, ամենայն հավանականությամբ, կսպառվեն: Ըստ սպառման ներկայիս տեմպերի, մոտ 46,7 տարվա վառելիքի պաշարներ կան ամբողջ աշխարհում, իսկ 49,6 տարվա բնական գազի պաշարները `ամբողջ աշխարհում: Շուկայում առկա են հանածո վառելիքի այլընտրանքներ, այդ թվում ՝ էլեկտրական մեքենա, CNG, LPG, օդային շարժիչով մեքենա և LNG: Այնուամենայնիվ, էլեկտրական մեքենաներն ավելի ու ավելի են ընդունվում, որոնք կանոնավոր կերպով օգտագործվում են քաղաքային և մետրոպոլիտեն քաղաքներում: Սա, իր հերթին, ամենայն հավանականությամբ հանդես կգա որպես բնական ռեսուրսների սահմանափակ մատչելիության լուծում: Ենթադրվում է, որ դա կբարձրացնի EV պլատֆորմի շուկան:
Մի քանի արտադրողներ, ինչպիսիք են Tesla Inc.- ն և Nissan- ը, ներկայացրել են նոր էլեկտրամագնիսական հարթակի վրա աշխատող էլեկտրամոբիլներ, որոնք ավելի հանգիստ են ճանապարհներին և ապահովում են սահուն և առանց դժվարությունների երթևեկություն: Էլեկտրամատակարարման էլեկտրամատակարարման ցածր սպասարկման արժեքը, էլեկտրամատակարարման հարթակում նոր դիզայնի շնորհիվ, եղել է լրացուցիչ առավելություն, որը, ամենայն հավանականությամբ, երկարաժամկետ հեռանկարում կշահի սպառողներին: Սա, իր հերթին, ամենայն հավանականությամբ կխթանի EV պլատֆորմի շուկան:

Մարտահրավերներ EV պլատֆորմի շուկայի համար
Էլեկտրամոբիլների արժեքը, համեմատած սովորական ICE (ներքին այրման շարժիչով) մեքենաների հետ, զգալիորեն բարձր է և համարվում է էլեկտրամոբիլների և Էլեկտրամեքենաների պլատֆորմի շուկայի առաջնային խոչընդոտող գործոն:
Էլեկտրակառավարվող մեքենաները պահանջում են լիցքավորման կայաններ, և ռազմավարական առումով տեղակայված նման կայանների ցանցը պահանջվում է մարդկանց երկար հեռավորություններ ճանապարհորդելու համար: Ավելին, մարտկոցների լիցքավորումը հաճախ տևում է մոտ 1 ժամ, ինչը ոչ մի տեղ չի համապատասխանում գազի լիցքավորման արդյունավետությանը, ինչը հետագայում զսպում է EV պլատֆորմի շուկան:

EV պլատֆորմի շուկայի բաժանում
Բաղադրիչի հիման վրա, մարտկոցի հատվածը կանխատեսվում է, որ կանխատեսվող ժամանակահատվածում կկազմի էլեկտրամատակարարման հարթակի շուկայի հիմնական մասնաբաժինը: OEM- ները կենտրոնանում են առաջատար էլեկտրամագնիսական մարտկոցների արտադրության վրա, որոնք, ենթադրվում է, ավելի ցածր արտանետումներ կունենան համեմատաբար ավելի ցածր ծախսերով, ինչը հանգեցնում է մարտկոցի հատվածի և, ի վերջո, էլեկտրամատակարարման պլատֆորմի համար R&D- ի ավելի մեծ ներդրումների:
Էլեկտրական մեքենայի տեսակից ելնելով ՝ մարտկոցով աշխատող էլեկտրամոբիլների հատվածը արագ տեմպերով ընդլայնվում է EV պլատֆորմի շուկայում: OEM- ների մեծամասնությունը կենտրոնանում են նոր զարգացած էլեկտրամատակարարման հարթակներում մարտկոցային էլեկտրամոբիլների զարգացման վրա, այլ ոչ թե հիբրիդային էլեկտրական մեքենաների, քանի որ BEV- ների պահանջարկն ավելի շատ է, քան HEV- երին: Ավելին, HEV- ի զարգացման համար բավական մեծ կապիտալ ներդրումներ և փորձ է պահանջվում BEV- ի համեմատ, քանի որ BEV- ն չի ներառում ICE EV պլատֆորմի վրա և, հետևաբար, ավելի հեշտ է կառուցել:
Տրանսպորտային միջոցների տեսակից ելնելով ՝ կոմունալ տրանսպորտային միջոցների հատվածը զբաղեցրել է էլեկտրամատակարարման պլատֆորմի համաշխարհային շուկայի զգալի մասնաբաժինը: Չինաստանում սպառողները նախընտրում են կոմպակտ սեդաններ; սակայն, նոր և ավելի գրավիչ ամենագնաց մեքենաների գալուստը պահանջարկը տեղափոխեց դեպի կոմունալ ծառայություններ: Սեդանների վաճառքի անկում կա: Նրանք այնքան օգտակար չեն, որքան հեչբեքերը կամ ավելի ընդարձակ են, ինչպես ամենագնացներն ու սպառողները Ասիայում և ԱՄՆ -ում նախընտրում են ինչպես ընդարձակ, այնպես էլ օգտակար մեքենաներ: Եվրոպայում և Լատինական Ամերիկայում հեչբեքերի պահանջարկի կրճատումը պայմանավորված է փոքր մեքենաների չափերի մեծացմամբ: Որքան մեծ է հեչբեքը, այնքան նրանք ավելի քիչ ֆունկցիոնալ և մանևրելի են դառնում:

EV պլատֆորմի շուկա. Տարածաշրջանային վերլուծություն
Ելնելով տարածաշրջանից ՝ EV պլատֆորմի համաշխարհային շուկան առանձնացվել է Հյուսիսային Ամերիկայում, Եվրոպայում, Արևելյան Ասիայում, Հարավային APAC- ում, Լատինական Ամերիկայում և Մերձավոր Արևելքում և Աֆրիկայում
Արևելյան Ասիայի և Եվրոպայի մի շարք երկրներում էլեկտրամատակարարման մեքենաների ներթափանցման զգալի աճը կարևոր գործոն է, որը շարժիչ ուժ է տալիս էլեկտրամատակարարման պլատֆորմի համաշխարհային շուկային, քանի որ այդ երկրներում ներդրումներն աճում են ԳՀD -ում: Եվրոպան ականատես է էլեկտրամատակարարման էլեկտրամագնիսական մեքենաների ներթափանցման կտրուկ աճի: Հետագայում, կանխատեսվող ժամանակահատվածում սպասվում է, որ էլեկտրամատակարարման մեքենաների պահանջարկը կբարձրանա, ինչը, ամենայն հավանականությամբ, կբարձրացնի էլեկտրամատակարարման հարթակի շուկան:
Ակնկալվում է, որ Արևելյան Ասիայի EV պլատֆորմի շուկան զգալիորեն կընդլայնվի, որին կհաջորդեն Եվրոպան և Հյուսիսային Ամերիկան: Ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը երկրներում, ներառյալ Չինաստանը, Japanապոնիան և Հարավային Կորեան, հակված է տեխնոլոգիայի, նորարարության և առաջադեմ էլեկտրամեքենաների զարգացմանը: Նախատեսվում է, որ ավելի առաջադեմ և արագ լիցքավորման կայանների զարգացումը կխթանի EV և EV պլատֆորմի շուկան: BYD- ը, BAIC- ը, Chery- ն և SAIC- ը Արևելյան Ասիայի EV շուկայում գործող հիմնական խաղացողներն են, որոնք կազմում են EV պլատֆորմի շուկայի առավելագույն մասնաբաժինը:

EV պլատֆորմի շուկա. Մրցակցության լանդշաֆտ
EV պլատֆորմի համաշխարհային շուկայում գործող հիմնական խաղացողները ներառում են
Alcraft Motor Company
Baic Motor
BMW
BYD
Բիտոն
Կանոու
Չերի
Դայմլեր
Ֆարադայի ապագան
Ֆիսկերը
Ֆորդ
Geely
General Motors
Honda
Hyundai
ACԱԿ
Kia Motors
Nissan Motor
Բաց շարժիչներ
REE Ավտոմատ
Ռիվիան
Saic Motor
Toyota
Volkswagen
Volvo
XAOS Motors
Zotոտյե
Որոշ OEM- ներ նախընտրում են BEV կամ PHEV արտադրել հարմարեցված ICE հարթակում `կապիտալ ներդրումները սահմանափակելու համար և պատասխանատու են ճկուն արտադրության համար: ICE մեքենաների չափազանց ձևավորված ճարտարապետությունը մարտահրավերների է բախվում մարտկոցի փաթեթավորման մեջ: Օրինակ, VW Group- ը մտադիր է կառուցել բոլոր չափերի էլեկտրամեքենաներ ՝ օգտագործելով մի քանի նույն մասեր, որպեսզի կարողանա իր էլեկտրոնային մոդելները շահութաբեր դարձնել: Մինչև 2022 թվականը ընկերությունը մտադիր է MEB մակնիշի մեքենաներ կառուցել ութ վայրերում:

E-Rickshaw- ն էլեկտրական շարժիչով եռանիվ մեքենա է, որն առաջին հերթին օգտագործվում է առևտրային նպատակներով ՝ ուղևորներ և ապրանքներ փոխադրելու համար: E-rickshaw- ն նաև հայտնի է որպես էլեկտրական tuk-tuk և toto: Այն օգտագործում է մարտկոց, քաշող շարժիչ և էլեկտրաշարժիչ ՝ մեքենան առաջ մղելու համար:
Rickshaws- ը առևտրային ուղևորափոխադրումների նշանավոր ձև է, հատկապես Հնդկաստանում, Չինաստանում, ASEAN- ում և Աֆրիկայի մի շարք երկրներում: Տրանսպորտի ավելի ցածր արժեքը, ռիկշայի ավելի ցածր արժեքը և նրանց մանևրելիությունը գերբեռնված քաղաքային ճանապարհների վրա ռիկշաների որոշ առավելություններ են, որոնք առաջ են մղում նրանց պահանջարկն ամբողջ աշխարհում: Ավելին, արտանետումների խիստ նորմերը, վառելիքի գների աճը, էլեկտրոնային ռիկշաների նկատմամբ խրախուսումները և էլեկտրոնային ռիկշաների ավելացված տեսականին փոխում են սպառողների նախընտրությունը դեպի էլեկտրոնային ռիքշա: Ավելին, վառելիքով աշխատող տրանսպորտային միջոցների սպասվող արգելքը, ամենայն հավանականությամբ, կբարձրացնի էլեկտրոնային ռիկշաների պահանջարկը:
Էլեկտրոնային ռիկշայի համաշխարհային շուկան հիմնականում զսպված է մի քանի երկրների թերզարգացած լիցքավորման ենթակառուցվածքով: Ավելին, կանոնակարգերի բացակայությունը զսպում է նաև էլեկտրոնային ռիկշայի համաշխարհային շուկան:
Էլեկտրոնային ռիկշայի համաշխարհային շուկան կարելի է բաժանել ՝ հիմնվելով ռիկշայի տեսակի, մարտկոցի հզորության, հզորության գնահատականի, բաղադրիչների, կիրառման և տարածաշրջանի վրա: Ռիկշայի տեսակի առումով էլեկտրոնային ռիկշայի համաշխարհային շուկան կարելի է դասակարգել երկու հատվածի. Հաշվի առնելով բարձր քաշի ցածր արդյունավետության պահանջը, սպառողների շրջանում աճում է բաց տիպի էլեկտրոնային ռիկշաների ընդունման տեմպը:
Մարտկոցի հզորության հիման վրա էլեկտրոնային ռիկշայի համաշխարհային շուկան կարելի է բաժանել երկու մասի: Ավելի մեծ մարտկոցի հզորություն, ավելի երկար էլեկտրոնային ռիկշայի տիրույթ; հետևաբար, սեփականատերերը նախընտրում են բարձր հզորության էլեկտրոնային ռիկշա: Այնուամենայնիվ, ավելի մեծ հզորության մարտկոցների դեպքում քաշը մեծանում է համամասնորեն: Էլեկտրաէներգիայի վարկանիշի առումով էլեկտրոնային ռիկշայի համաշխարհային շուկան կարելի է բաժանել երեք հատվածի: 1000-ից մինչև 1500 Վտ հզորությամբ էլեկտրոնային ռիկշաների պահանջարկը բարձրանում է, ինչը հիմնականում պայմանավորված է դրանց ծախսարդյունավետությամբ և մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու հետ միասին:
Բաղադրիչների առումով էլեկտրոնային ռիկշայի համաշխարհային շուկան կարելի է դասակարգել հինգ հատվածի: Մարտկոցը էլեկտրոնային ռիկշայի առանցքային և թանկարժեք բաղադրիչն է: Մարտկոցները պահանջում են հաճախակի սպասարկում և պահանջում են փոխարինում որոշակի ժամանակահատվածից հետո, որպեսզի ապահովեն մեքենայի սահուն և արդյունավետ աշխատանքը: Շասսին էլեկտրոնային ռիկշայի մեկ այլ կարևոր բաղադրիչ է և, հետևաբար, եկամուտների առումով կազմում է շուկայի հիմնական մասնաբաժինը: Կիրառման հիման վրա էլեկտրոնային ռիկշայի համաշխարհային շուկան կարող է բաժանվել ուղևորափոխադրումների և ապրանքների փոխադրման: Ուղևորափոխադրումների հատվածը եկամուտների առումով շուկայում աչքի է ընկել 2020 թ. Ավելին, պահանջվող փոխադրող ընկերությունների կողմից էլեկտրոնային ռիկշաների ներգրավումը, ամենայն հավանականությամբ, կմղի շուկայի ուղևորափոխադրումների հատվածը:
Տարածաշրջանային առումով էլեկտրոնային ռիկշայի համաշխարհային շուկան կարելի է բաժանել հինգ նշանավոր տարածաշրջանների: Ասիա-խաղաղօվկիանոսյան շուկան եկամուտների առումով բաժին է ընկել 2020 թվականին, ինչը հիմնականում վերագրվում է սպառողների աճող պահանջարկին, կառավարության խրախուսանքներին և աջակցող քաղաքականությանը, վառելիքով աշխատող ռիկշաների արգելքին և վառելիքի գների բարձրացմանը: Ավելին, ռիկշան հանդիսանում է Ասիայի մի քանի երկրների քաղաքային շրջաններում, ինչպիսիք են Չինաստանը և Հնդկաստանը, փոխադրման նշանավոր միջոց: Ավելին, գլոբալ առաջատար էլեկտրոնային ռիկշա արտադրողների առկայությունը հանդիսանում է Ասիական Խաղաղօվկիանոսյան էլեկտրոնային ռիկշա շուկայի մեկ այլ նշանավոր շարժիչ ուժ:
Էլեկտրոնային ռիկշայի համաշխարհային շուկայում գործող հիմնական խաղացողներն են Mahindra Electric Mobility Limited, MICROTEK, Nezonegroup, Arna Electric Auto Private Limited, GREEN VALLEY MOTORS, GEM E Rickshaw, SuperEco, Bajaj Auto Limited, Xianghe Qiangsheng Electric Tricycle Factory, Hitek Electric Auto Co ., YUVA E RICKSHAW, JS AUTO (P) LTD., And Pace Agro Pvt. ՍՊԸ
Reportեկույցը առաջարկում է շուկայի համապարփակ գնահատում: Դա անում է որակական խորը պատկերացումների, պատմական տվյալների և շուկայի չափի վերաբերյալ ստուգելի կանխատեսումների միջոցով: Theեկույցում ներկայացված կանխատեսումները ստացվել են `օգտագործելով հետազոտված ապացուցված մեթոդաբանություններ և ենթադրություններ: Դրանով հետազոտության զեկույցը ծառայում է որպես վերլուծության և տեղեկատվության շտեմարան շուկայի բոլոր տեսակների համար, ներառյալ, բայց չսահմանափակվելով.
Ուսումնասիրությունը հուսալի տվյալների աղբյուր է ՝
Շուկայի հատվածներ և ենթամասեր
ArkՇուկայի միտումները և դինամիկան
UՊատվիրեք և պահանջեք
ArkՇուկայի չափը
Ընթացիկ միտումներ/հնարավորություններ/մարտահրավերներ
Մրցունակ բնապատկեր
Տեխնոլոգիական առաջընթաց
AlԱրժեքների շղթայի և շահագրգիռ կողմերի վերլուծություն
Տարածաշրջանային վերլուծությունը ներառում է.
OrthՀյուսիսային Ամերիկա (ԱՄՆ և Կանադա)
AtԼատին Ամերիկա (Մեքսիկա, Բրազիլիա, Պերու, Չիլի և այլն)
EstԱրևմտյան Եվրոպա (Գերմանիա, Մեծ Բրիտանիա, Ֆրանսիա, Իսպանիա, Իտալիա, սկանդինավյան երկրներ, Բելգիա, Նիդեռլանդներ և Լյուքսեմբուրգ)
AsԱրևելյան Եվրոպա (Լեհաստան և Ռուսաստան)
SԱսիա Խաղաղօվկիանոսյան (Չինաստան, Հնդկաստան, ապոնիա, ASEAN, Ավստրալիա և Նոր alandելանդիա)
IddleՄիջին Արևելք և Աֆրիկա (GCC, Հարավային Աֆրիկա և Հյուսիսային Աֆրիկա)
Theեկույցը կազմվել է լայնածավալ առաջնային հետազոտությունների (փորձառու վերլուծաբանների հարցազրույցների, հարցումների և դիտարկումների միջոցով) և երկրորդական հետազոտությունների միջոցով (որոնք ենթադրում են հեղինակավոր վճարովի աղբյուրներ, առևտրային ամսագրեր և արդյունաբերական մարմինների տվյալների շտեմարաններ): Theեկույցը նաև պարունակում է ամբողջական որակական և քանակական գնահատում `վերլուծելով արդյունաբերության վերլուծաբաններից և շուկայի մասնակիցներից հավաքված տվյալները` ոլորտի արժեքային շղթայի առանցքային կետերի վերաբերյալ:
Հետազոտության շրջանակում ներառված է մայր շուկայում գերակշռող միտումների, մակրո և միկրոտնտեսական ցուցանիշների և կանոնակարգերի ու լիազորությունների առանձին վերլուծություն: Դրանով զեկույցը կանխատեսում է յուրաքանչյուր խոշոր հատվածի գրավչությունը կանխատեսվող ժամանակահատվածում:
Reportեկույցի հիմնական դրվագները.
Complete Ֆոնի ամբողջական վերլուծություն, որը ներառում է մայր շուկայի գնահատում
MarketՇուկայի դինամիկայի կարևոր փոփոխություններ
Շուկայի հատվածավորում մինչև երկրորդ կամ երրորդ մակարդակ
TheՇուկայի պատմական, ընթացիկ և կանխատեսվող չափը թե՛ արժեքի, թե՛ ծավալի տեսանկյունից
Industry Արդյունաբերության վերջին զարգացումների հաշվետվություն և գնահատում
Key Հիմնական խաղացողների շուկայական բաժնետոմսեր և ռազմավարություններ
NicՀարված հատվածների և տարածաշրջանային շուկաների համախմբում
TheՇուկայի հետագծի օբյեկտիվ գնահատում
Companies Առաջարկություններ ընկերություններին `շուկայում իրենց դիրքերը ամրապնդելու համար   
Նշում. Չնայած խնամք է ձեռնարկվել TMR- ի հաշվետվությունների ճշգրտության ամենաբարձր մակարդակի պահպանման համար, շուկային/վաճառողին բնորոշ վերջին փոփոխություններին կարող է ժամանակ պահանջվել վերլուծության մեջ արտացոլելու համար:
TMR- ի այս ուսումնասիրությունը շուկայի դինամիկայի համապարփակ շրջանակն է: Այն հիմնականում ներառում է սպառողների կամ հաճախորդների ճանապարհորդությունների, ընթացիկ և առաջացող ճանապարհների քննադատական ​​գնահատական ​​և ռազմավարական շրջանակ, որը հնարավորություն կտա CXO- ներին արդյունավետ որոշումներ կայացնել:
Մեր առանցքային հիմքը 4-Quadrant Framework EIRS- ն է, որն առաջարկում է չորս տարրերի մանրամասն պատկերացում.
Ust Հաճախորդների փորձի քարտեզներ
DataՏվյալների վրա հիմնված հետազոտությունների վրա հիմնված պատկերացումներ և գործիքներ
Ction Գործող արդյունքներ `բիզնեսի բոլոր առաջնահերթությունները բավարարելու համար
Ստրատեգիական շրջանակներ `աճի ճանապարհը խթանելու համար
Ուսումնասիրությունը ձգտում է գնահատել ընթացիկ և ապագա աճի հեռանկարները, չօգտագործված ուղիները, նրանց եկամուտների ներուժը ձևավորող գործոնները և գլոբալ շուկայում պահանջարկի և սպառման ձևերը `այն բաժանելով տարածաշրջանային գնահատման:
Հետևյալ տարածաշրջանային հատվածները ընդգրկված են համապարփակ.
- Հյուսիսային Ամերիկա
Ասիա Խաղաղօվկիանոսյան
UrԵվրոպա
AtԼատին Ամերիկա
Մերձավոր Արևելք և Աֆրիկա
IRեկույցում EIRS քառանկյունի շրջանակն ամփոփում է տվյալների վրա հիմնված հետազոտությունների և խորհրդատվության ոլորտը CXO- ների համար, որոնք կօգնեն նրանց ավելի լավ որոշումներ կայացնել իրենց բիզնեսի համար և մնալ առաջատար:
Ստորև ներկայացված է այս քառակուսիների պատկերը:
1. Հաճախորդների փորձի քարտեզ
Ուսումնասիրությունը առաջարկում է շուկայի և դրա հատվածների հետ կապված տարբեր հաճախորդների ճանապարհորդությունների խորը գնահատում: Այն առաջարկում է հաճախորդի տարբեր տպավորություններ արտադրանքի և ծառայության օգտագործման վերաբերյալ: Վերլուծությունը ավելի սերտորեն նայում է նրանց ցավերի և վախերի մասին հաճախորդների տարբեր հպման կետերում: Խորհրդատվական և գործարար հետախուզության լուծումները կօգնեն շահագրգիռ կողմերին, ներառյալ CXO- ներին, իրենց կարիքներին համապատասխան հաճախորդների փորձի քարտեզներ սահմանել: Սա կօգնի նրանց նպատակ ունենալ խթանել հաճախորդների ներգրավվածությունը իրենց ապրանքանիշերի հետ:
2. Խորաթափանցություն և գործիքներ
Ուսումնասիրության տարբեր պատկերացումները հիմնված են առաջնային և երկրորդային հետազոտությունների մշակված ցիկլերի վրա, որոնցով վերլուծաբանները ներգրավվում են հետազոտության ընթացքում: TMR- ի վերլուծաբաններն ու փորձագետ խորհրդատուները արդյունքների հասնելու համար ընդունում են արդյունաբերական մակարդակով հաճախորդների քանակական պատկերացումների գործիքներ և շուկայի կանխատեսման մեթոդաբանություններ, ինչը դրանք դարձնում է հուսալի: Ուսումնասիրությունը ոչ միայն գնահատումներ և կանխատեսումներ է առաջարկում, այլև այդ թվերի անշուք գնահատում շուկայի դինամիկայի վերաբերյալ: Այս պատկերացումները միավորում են տվյալների վրա հիմնված հետազոտական ​​շրջանակը բիզնեսի սեփականատերերի, CXO- ների, քաղաքականություն մշակողների և ներդրողների որակական խորհրդատվությունների հետ: Խորաթափանցությունները նաև կօգնեն իրենց հաճախորդներին հաղթահարել իրենց վախերը:
3. Գործող արդյունքներ
TMR- ի կողմից այս ուսումնասիրության մեջ ներկայացված արդյունքները անփոխարինելի ուղեցույց են բոլոր բիզնես առաջնահերթությունները բավարարելու համար, ներառյալ առաքելության համար կարևոր առաջնահերթությունները: Իրականացվելիս արդյունքները ցույց են տվել շոշափելի օգուտներ բիզնեսի շահագրգիռ կողմերին և արդյունաբերական սուբյեկտներին `նրանց կատարողականը բարձրացնելու համար: Արդյունքները հարմարեցված են անհատական ​​ռազմավարական շրջանակին համապատասխան: Ուսումնասիրությունը նաև պատկերազարդում է վերջին դեպքերի ուսումնասիրությունները որոշ ընկերությունների կողմից տարբեր խնդիրների լուծման վերաբերյալ, որոնց նրանք բախվել են իրենց համախմբման ճանապարհին:
4. Ռազմավարական շրջանակներ
Ուսումնասիրությունը զինում է բիզնեսին և շուկայով հետաքրքրվող բոլորին ՝ ռազմավարական լայն շրջանակներ մշակելու համար: Սա ավելի քան երբևէ կարևոր է դարձել ՝ հաշվի առնելով COVID-19- ի պատճառով առկա անորոշությունը: Ուսումնասիրությունը խորհրդակցություններ է անցկացնում անցյալի նման խափանումները հաղթահարելու համար և նախատեսում է նորերը `պատրաստվածությունը բարձրացնելու համար: Շրջանակները օգնում են բիզնեսին պլանավորել իրենց ռազմավարական դասավորությունը նման խանգարող միտումներից վերականգնվելու համար: Ավելին, TMR- ի վերլուծաբաններն օգնում են ձեզ քանդել բարդ սցենարը և կայունություն բերել անորոշ ժամանակներում:
Theեկույցը լույս է սփռում տարբեր ասպեկտների վրա և պատասխանում շուկայում առկա համապատասխան հարցերին: Որոշ կարևորներից են.
1. Որո՞նք կարող են լինել լավագույն ներդրումային ընտրությունը նոր ապրանքատեսականու և ծառայությունների գծերի մեջ ներգրավվելու համար:
2. Ի՞նչ արժեքավոր առաջարկներ պետք է ունենան ձեռնարկությունները `հետազոտությունների և զարգացման նոր ֆինանսավորում կատարելիս:
3. Ո՞ր կանոնակարգերն են առավել օգտակար լինելու շահագրգիռ կողմերի համար `մատակարարման շղթայի ցանցը խթանելու համար:
4. Ո՞ր մարզերում կարող է առաջիկայում որոշակի հատվածներում պահանջարկի հասունացում նկատվել:
5. Որո՞նք են վաճառողների հետ ծախսերի օպտիմալացման լավագույն ռազմավարությունները, որոնցով որոշ լավ արմատավորված խաղացողներ հաջողության են հասել:
6. Որո՞նք են այն հիմնական հեռանկարները, որոնք օգտագործում են C-suite- ը `բիզնեսը նոր աճի հետագծի տեղափոխելու համար:
7. Կառավարության ո՞ր կանոնակարգերը կարող են վիճարկել տարածաշրջանային առանցքային շուկաների կարգավիճակը:
8. Ինչպե՞ս կազդի զարգացող քաղաքական և տնտեսական սցենարը հնարավորությունների աճի հիմնական ոլորտներում:
9. Որո՞նք են տարբեր հատվածներում արժեքներ գրավելու որոշ հնարավորություններ:
10. Ո՞րն է լինելու շուկայում նոր խաղացողների մուտքի խոչընդոտը:
Բացառիկ շուկայական հաշվետվություններ ստեղծելու հզոր փորձով `Transparency Market Research- ը մեծ թվով շահագրգիռ կողմերի և CXO- ների շարքում հայտնվել է որպես վստահելի շուկայի հետազոտական ​​ընկերություններից մեկը: Transparency Market Research- ի յուրաքանչյուր զեկույց անցնում է խիստ հետազոտական ​​գործունեությամբ ՝ ամեն առումով: TMR- ի հետազոտողները ուշադիր հետևում են շուկայում և քաղում աճի խթանման շահավետ կետեր: Այս կետերը շահագրգիռ կողմերին օգնում են համապատասխանաբար ռազմավարել իրենց բիզնես ծրագրերը:
TMR հետազոտողները կատարում են սպառիչ որակական և քանակական հետազոտություններ: Այս հետազոտությունը ներառում է շուկայի փորձագետների մուտքերը, ուշադրության կենտրոնացումը վերջին զարգացումների վրա և այլն: Հետազոտության այս մեթոդը TMR- ն առանձնացնում է շուկայի հետազոտության այլ ընկերություններից:
Ահա թե ինչպես է թափանցիկության շուկայի հետազոտությունը օգնում շահագրգիռ կողմերին և CXO- ներին զեկույցների միջոցով.
Ռազմավարական համագործակցության ներդրում և գնահատում. TMR հետազոտողները վերլուծում են վերջին ռազմավարական գործողությունները, ինչպիսիք են միաձուլումները, ձեռքբերումները, գործընկերությունները, համագործակցությունները և համատեղ ձեռնարկությունները: Ամբողջ տեղեկատվությունը կազմվում և ներառվում է զեկույցում:
Շուկայի չափի կատարյալ գնահատումներ. Reportեկույցը վերլուծում է կանխատեսվող ժամանակահատվածի շուկայի ժողովրդագրությունը, աճի ներուժը և հնարավորությունները: Այս գործոնը հանգեցնում է շուկայի չափի գնահատմանը և նաև ներկայացնում է ուրվագիծ այն մասին, թե ինչպես է շուկան վերականգնելու աճը գնահատման ժամանակահատվածում:
Ներդրումային հետազոտություն. Reportեկույցը կենտրոնանում է որոշակի շուկայում ընթացող և առաջիկա ներդրումային հնարավորությունների վրա: Այս զարգացումները շահագրգիռ կողմերին տեղեկացնում են շուկայում առկա ներդրումային սցենարի մասին:
Նշում. Չնայած խնամք է ձեռնարկվել TMR- ի հաշվետվությունների ճշգրտության ամենաբարձր մակարդակի պահպանման համար, շուկային/վաճառողին բնորոշ վերջին փոփոխություններին կարող է ժամանակ պահանջվել վերլուծության մեջ արտացոլելու համար:


Գրառման ժամանակը ՝ 12-ից 2021-ի մարտի